한국 항공 스타트업 FLYTO, eVTOL 산업이 절실히 필요로 하는 안전망 구축 중

항공의 가장 큰 맹점을 해결하는 스타트업

비행의 미래에 대한 이야기를 해보자면 — 우리는 항공 역사상 가장 흥미로운 시기를 겪고 있다. 전 세계 수백 개의 기업이 전기 공중 택시, 개인 비행 차량, 차세대 항공기를 만들기 위해 경쟁하고 있다. 하지만 이 항공기들이 단 한 명의 승객을 태우기 전에 실제로 안전하다는 것을 어떻게 증명할 수 있는지에 대한 질문은 충분한 주목을 받지 못하고 있다.

이 문제를 해결하고자 하는 작은 그러나 야심찬 한국의 딥테크 스타트업 FLYTO(플라이투, CEO 박해진)가 있다. 그들은 실제 비행 데이터, 물리 기반 시뮬레이션 엔진, 3D 디지털 트윈 환경을 결합한 플랫폼으로 이를 해결하고 있다.

아무도 이야기하지 않는 검증의 간극

이 도전의 규모를 이해하기 위한 배경을 제공하자면, 현재 전 세계에서 450명 이상의 개발자들이 1,100개 이상의 다양한 eVTOL(전기 수직 이착륙 비행기) 개념을 개발하고 있다. 이들은 아마도 여러분이 헤드라인에서 보았던 전기 공중 택시와 같은 것들이다. 고급 항공 이동성(Advanced Air Mobility, AAM) 시장은 2035년까지 약 1,370억 달러에 이를 것으로 예상된다. 이는 거대한 산업이 형성되고 있다는 것을 의미한다.

하지만 이러한 혁신을 지원할 검증 인프라는? 그것은 발전 속도를 따라가지 못하고 있다. 한국에서의 실제 시험 비행 한 번의 비용은 약 3억 원, 즉 약 23만 달러에 달하며, 이는 항공기 자체, 조종사, 공역 허가, 보험, 엔지니어링 팀 및 적절한 기상 조건을 고려하기 전의 비용이다. 만약 문제가 발생하면, 조사가 필요하고, 재설계가 필요하며, 다시 비행하기까지 상당한 지연이 발생할 수 있다.

정말 흥미로운 점은 이 산업이 단순히 더 많은 시험 비행이 필요한 것이 아니라, 이러한 비싼 고위험 비행이 이루어지기 전에 항공기를 검증할 수 있는 더 스마트한 방법이 필요하다는 것이다.

FLYTO의 실제 활동

2024년에 설립된 FLYTO는 인천 스타트업 파크에 본사를 두고 있으며, 통합된 플랫폼과 그들이 부르는 통합 검증 워크플로우를 통해 이 문제에 접근하고 있다. 팀은 20년 이상의 항공 경험을 보유하고 있으며, 그들의 솔루션은 세 가지 핵심 기술을 연결한다.

• 실제 비행 데이터 수집: FLYTO는 실제 항공기에서 실시간 데이터를 수집하는 Flight Data Acquisition Unit을 개발했다. 이 데이터에는 속도, 자세, 고도, 제어 입력, 엔진 상태 등이 포함된다.
• 물리 기반 비행 엔진: 이 실제 데이터는 각 항공기 유형의 고유한 특성을 모델링하는 비행 물리 엔진에 입력된다.
• 3D 디지털 트윈 환경: 마지막으로, 운영자는 공중 택시를 위한 착륙 패드인 수직 이착륙장, 도시, 공항 및 지형의 상세한 가상 재현 내에서 시뮬레이션된 시나리오를 실행할 수 있다.

그 결과 엔지니어들은 실제 비행을 위험에 빠뜨리기 전에 도시 저고도 비행, 비상 상황, 경로 이탈, 갑작스러운 기상 변화, 항공 교통 통제 지연, 수직 이착륙장 접근 등 수십 개 또는 수백 개의 시나리오를 가상 환경에서 테스트할 수 있는 시스템이 만들어졌다. 이 모든 것은 그들의 핵심 제품인 VeriAero(베리에어로) 아래에 패키징되어 있으며, 이는 규제 인증 프로세스에 중요한 추적 가능한 검증 기록을 생성한다.

개념에서 실제 고객으로 — 1년 만에

많은 딥테크 스타트업들이 인상적인 기술력을 가지고 있지만 실제 비즈니스 성과는 미미한 경우가 많다. FLYTO는 주목할 만한 예외이다. 설립된 지 단 1년 만에 이 회사는 약 30만 달러의 수익을 올렸으며, 이는 하드웨어 및 딥테크 회사로서는 의미 있는 초기 이정표이다.

그들의 고객 목록에는 한국교통대학교와 같은 항공 훈련 기관이 포함되어 있으며, 이곳에 훈련 시뮬레이터를 공급했다. 또한 보잉 737NG 운영 점검 MRO 시뮬레이터도 제공했다. MRO는 항공기를 비행 가능하게 유지하기 위한 유지보수, 수리 및 점검의 기술적인 측면을 의미한다. 이렇게 초기 단계에서 보잉급 프로젝트를 성사시키는 것은 결코 작은 일이 아니다.

투자 및 지식 재산 측면에서 FLYTO는 35만 달러의 국내 시드 자금을 확보했으며, 두 개의 등록된 특허와 하나의 추가 특허가 대기 중이다. 또한 하나의 PCT 국제 특허 출원과 하나의 방위 기술 이전을 보유하고 있다. 그들은 ISO 9001, 14001, 45001 기준에 따라 인증을 받았다.

글로벌 진출, 하나의 MOU씩

FLYTO는 국내에만 머물지 않는다. 이 회사는 이미 미국, 인도, 베트남, 필리핀, 홍콩 등 5개국의 파트너와 양해각서를 체결했다. 이들은 UAM 비행 시뮬레이션, eVTOL 검증, 항공 훈련 및 부품 공동 개발 등 다양한 분야를 포괄한다.

그들의 지리적 전략은 꽤 잘 구상되어 있다. 미국은 그들의 글로벌 신뢰성을 위한 관문으로, 특히 FAA 인증 경로를 통해 진입하고 있다. 중동과 UAE는 미래 이동성과 스마트 시티 상용화를 위한 허브로 목표하고 있다. 그리고 동남아시아는 빠르게 성장하는 항공 훈련 수요로 인해 교육 중심 제품을 확장할 계획이다.

특히 미국에서는 FLYTO가 UAM 비행 시뮬레이션 및 수직 이착륙장 운영을 위해 Peniel Infrastructure라는 파트너와 협력하고 있다. 또한 두바이에 본사를 둔 TRANSWORLD 및 중국의 Ruili Airlines와 추가 협력을 논의 중이다.

UKC 2026과 다음 장

FLYTO는 2026년 8월 플로리다 올랜도에서 열리는 한국-미국 과학기술자협회(KSEA)가 주최하는 US-Korea Conference에서 혁신 및 기업가정신 심포지엄 스타트업 피칭 대회에 참가하도록 선정되었다. 이 회의는 한국과 미국의 과학 및 공학 커뮤니티를 연결하는 가장 저명한 플랫폼 중 하나이며, 미국 시장에서 신뢰성을 구축하고자 하는 스타트업에게 의미 있는 무대이다.

박해진 CEO는 7월 29일 인천 스타트업 파크에서 열린 글로벌 미디어 미팅에 해외 일정으로 화상 통화로 참석하며 회사의 추진력을 솔직하게 밝혔다.

"혁신적인 항공기가 빠르게 등장하고 있지만, 상업 운영 전에 그들의 안전성을 반복적으로 검증할 수 있는 인프라는 부족합니다. 우리는 실제 비행 데이터에 기반하여 항공기 성능과 운영 안전성을 가상 환경에서 검증함으로써 개발 비용과 위험을 줄이고자 합니다 — 실제 비행이 이루어지기 전에 말이죠."

그는 회사의 야망이 단순히 국내 시뮬레이터 공급업체에 그치지 않는다고 덧붙였다: "우리는 글로벌 AAM 항공 시뮬레이션 및 검증 플랫폼 회사로 성장하는 것을 목표로 하고 있습니다."

비행의 미래에 왜 이것이 중요한가

AAM 산업은 화려한 하드웨어 — 매끈한 전기 항공기 렌더링, 특정 연도까지의 도시 공중 택시 약속 등 —에 대해 많은 보도를 받는 경향이 있다. 그러나 검증 및 안전 검증의 비 glamorous하지만 절대적으로 중요한 작업은 훨씬 덜 주목받고 있다. 규제 기관, 보험사, 그리고 비행하는 대중은 궁극적으로 이러한 차량이 주류가 되기 전에 철저한 증명을 요구할 것이다.

FLYTO는 훌륭한 엔지니어링 개념과 인증된 상업적으로 실행 가능한 항공기 사이에 위치한 정확한 인프라를 구축하고 있다. 그리고 항공기 제조 및 훈련 부문이 강한 한국에서 이를 수행하는 것은 기술적 기반과 아시아의 가장 빠르게 성장하는 항공 시장에 대한 접근성을 모두 제공한다.

아직 초기 단계이지만, 기초는 탄탄해 보인다. 이 회사를 주목해 보자.

This article is based on reports from Naver News, Naver News, Kr.