二つの韓国の境界へ向かう鉄道

毎日あるわけではないことですが、今やソウルの中心部から列車に乗り、北朝鮮の直前の最後の駅まで行き、実際に降りて国境を越えて見ることができるようになりました。これが、DMZ平和連結列車の前提です。この観光プロジェクトは、現在の韓国で静かに思慮深い旅行体験の一つとなっています。

この列車はソウル駅から多山駅まで運行されており、朝鮮半島で最も北にある旅客駅で、1953年の休戦以来、北朝鮮と南朝鮮を分けている非武装地帯の近くにある市民管理区域内に位置しています。長い間、多山は実質的に動きがなく、行き先のない象徴的な終点でした。しかし、4月に「多山駅：平和を再接続する」というイベントが行われて以来、この駅は再び訪問者を迎え入れ、より広範な鉄道観光体験の中心となっています。

このサービスは、韓国統一省とパジュ市と連携してコレイル観光開発が運営しており、毎月の第2および第4金曜日に運行されています。ルートは、分断によって家族が離れ離れになった人々にとって長い間反省の場であった臨津江近くの公園である臨津閣を通り、多山に到達します。

実際に見ることとすること

本当に興味深いのは、主催者がシンプルな往復列車の旅にどれだけ多くの要素を詰め込んだかということです。乗客が多山に到着すると、接続バスが彼らを重要な国境地域のサイトを巡るサーキットに連れて行きます。ドーラ展望台はハイライトの一つで、そこからはカイソン工業団地や北朝鮮の松岳山を鮮明に見ることができます。これは、分断の現実を本で読むのとは異なる形で実感できる場所の一つです。

ツアーには、数十年にわたり市民管理区域内に存在している統一村への立ち寄りも含まれています。そこに住む人々は、地球上で最も地政学的に緊張した土地の一つで生活を築いており、その歴史に直接触れることで、一般的な観光プランにはない重みを感じることができます。

乗車自体も体験として設計されています。専門のDMZ平和観光ガイドが旅の間中乗車しており、京義線鉄道の歴史について物語風の解説を提供します。この鉄道は、もともとソウルと現在の北朝鮮の新義州を結ぶために建設されたもので、DMZの生態的重要性についても触れます。これは、数十年にわたる人間の不在によってアジアで最も手つかずの自然回廊の一つとなったという逆説的な事実です。

風車、ポストカード、そしてスローレター

列車では、車内ラジオスタイルの放送も行われており、乗客は平和をテーマにした風車を作ったり、6ヶ月後に受取人に郵送されるポストカードを書いたりすることができます。最後の「スローメールボックス」プログラムは、小さいながらも本当に巧妙なアイデアです。その瞬間に何かを書き、半年後に平和と分断について考えた日からのタイムカプセルのように届きます。

料金は一人39,600ウォン（約30米ドル）で、往復の列車運賃、接続バス、観光地への入場料が含まれています。また、国際的な訪問者に対応するための拡大した取り組みも進行中で、現在は専任の外国語ガイドがツアーに割り当てられています。

北京畿の広範な平和観光ベルト

DMZ列車は、実際にはより大きなネットワークの一部に過ぎません。コレイル観光開発は、京畿観光公社、小規模企業市場サービス、そして延川や金浦の地方自治体と提携し、北京畿の国境地域にわたる5つの相互接続されたツアールートを運営しています。

日帰り旅行のオプションは、パジュ、延川、金浦をカバーしており、99,800ウォンからの宿泊パッケージは、パジュや延川でのキャンプや宿泊と鉄道旅行を組み合わせています。各パッケージには、地域の伝統市場で使用できる10,000ウォン相当のオンヌリギフト券が含まれており、観光客の支出を地域経済に直接流入させる実用的な方法となっています。次の多ルート出発は2026年6月6日に予定されています。

これらすべての背後にある考え方は単純ですが、言う価値があります：韓国の国境地域は長い間経済的に苦しんできました。その一因は、それらを定義する安全保障の仕組みが開発を制限しているからです。人々を引き寄せ、重要なのは、単に通過するのではなく、宿泊させる観光は、これらのコミュニティを活性化するためのより実行可能な道の一つです。

寄り道する価値のある300年の歴史を持つ邸宅：江陵の聖橋堂

韓国でゆっくりとした旅行を奨励する場所について話しているので、江陵の聖橋堂もその瞬間を持つに値します。この邸宅は、国指定民俗文化財第5号に指定されており、韓国の伝統的な邸宅の中で最も大きく、約300年間同じ家系によって継承されています。

その名前は文字通り「船の橋の家」を意味します。この邸宅は1760年頃、朝鮮王朝の孝寧大君の子孫である李内権（이내권）によって設立されました。桂湖の近くは潮間帯で、船が結びつけられて橋を形成していました。訪問者はその橋を渡って邸宅に到達しました。

聖橋堂の印象的な点は、建築だけではありません。熱花堂の reception hall、蓮の池に浮かぶ華麗亭、そして邸宅の背後にある松林は本当に美しいです。しかし、この場所の背後にある人間の物語が特に重要です。この邸宅の初期の存続は、李内権の母、安東権氏の貴婦人による大きな決断に多くを負っています。彼女は未亡人として忠州を離れ、二人の息子を連れて故郷の江陵に戻るために大関嶺の山道を越えるという大胆な決断を下しました。女性の選択肢が厳しく制限されていた時代において、それは意志の基礎的な行為でした。

ホスピタリティを哲学として

この邸宅は何世紀にもわたって文化的な中心地となりました。韓国の東海岸にある八景の名所を旅するアーティストや学者たちは聖橋堂に立ち寄り、家族は彼らを支援し、もてなすことを義務と考えていました。金弘道という画家は、景福山の風景を記録するために正祖によって委託され、ここに滞在しました。

キャンプスビネ（トランペットクレーパー）は、約1世紀前に学者が家族のホスピタリティに感謝してこの邸宅に贈ったもので、毎年夏に前庭で花を咲かせます。朝鮮時代、この花は貴族の家庭にのみ許されていました。家族はそれを外壁の外ではなく、熱花堂のホールに面した中央の中庭に植えました。これは、邸宅が何を象徴しているかを示す声明です。

熱花堂の名前は、中国の詩人陶淵明の「帰郷」の一節に由来しています。「私は親族と温かい言葉を交わすことを楽しむ。」この感情は世代を超えて邸宅の精神を形作ってきました。後の家族の長の任期中に飢饉が襲った際、邸宅の倉庫から数千袋の米が周囲のコミュニティに配布されました。

現在、この邸宅は李内権の九代目の子孫である李江白によって管理されており、1990年頃から修復作業が始まりました。蓮の花が咲く亭を訪れたり、松の香りが漂う温床の部屋に宿泊したり、水辺で冷たいオミジャベリー茶を楽しんだりすることができます。

浦項のスペースウォークが400万人の訪問者を迎えようとしています

大きく話題を変えますが、公共アートの一つがどのように都市のアイデンティティを変えることができるかを理解したいなら、浦項での数年間の変化を見てください。

2021年11月に桓湖公園に設置された巨大な鋼鉄のトラック彫刻「スペースウォーク」は、400万人目の訪問者を迎える直前に来ています。最新のカウントによると、累計来場者数は396万人を超え、開業から4年半も経たないうちにこのマイルストーンに達する見込みです。

その構造自体は印象的です：幅60メートル、高さ57メートル、333メートルの歩行可能なトラックがループし、曲がっている様子は凍ったジェットコースターのようです。歩くと、地上25メートルの高さに立ち、下には永吉湾とPOSCO製鉄所のパノラマビューが広がります。この視覚的な組み合わせ—開かれた海と、浦項を半世紀にわたって定義してきた工業複合体—は非常に意図的です。

スペースウォークは、ドイツのアーティストカップル、ハイケ・ムッターとウルリッヒ・ゲントによって設計され、POSCOによって約117億ウォン（約850万米ドル）で委託され、資金提供され、その後市に寄贈されました。2022年の韓国宇宙文化賞で大統領賞を受賞し、「韓国観光100」リストにも何度も選ばれています。

本当に興味深いのは、このインスタレーションがどのように波及効果を持っているかということです。近くの永吉台ビーチや竹島市場は、観光客がスペースウォークと周辺エリアを組み合わせることで訪問者の交通量が増加しています。歴史的に製鉄の町として知られている浦項は、観光地としての第二のアイデンティティを築いている最中であり、海と製鉄所の両方を見渡せる歩行可能な彫刻は、その移行の象徴として驚くほど効果的であることがわかります。

4月1日から、スペースウォークは夏の営業時間を延長しました：平日は午前10時から午後8時まで、週末と祝日は午前10時から午後9時までです。市は400万人目の訪問者のための記念イベントを準備しています。

This article is based on reports from Ttlnews, M-joongang, Wikitree.