韓国が注目の的：高級車、クラシックドラマ、そして労働平和
韓国のヘッドラインにとって、今週は非常に重要な一週間でした。イギリスの高級自動車メーカーが韓国市場に大きく賭けることから、期待されている音楽ドラマのデビュー、韓国の大手自動車メーカーが生産停止のストライキをかろうじて回避するまで、様々な話題が盛りだくさんです。それでは、詳しく見ていきましょう。
アストンマーチンが韓国をアジアでの次の大きな市場にしたい理由
さて、あなたが予想していなかったかもしれないことがあります。アストンマーチン、特定のフィクションの英国スパイとの関連で最も知られるアイコニックな英国の自動車メーカーが、これまでで最も積極的なアプローチを行っており、そのターゲットが韓国です。
同社は、DB12 Sスーパーツアラー、Vantage Sスポーツクーペ、DBX S SUVの3つの新しい高性能「S」モデルを韓国で同時に発表しました。これは、アストンマーチンが韓国市場で一度に行った最大の製品投入であり、彼らがこの市場をどれほど真剣に考えているかを示しています。
アストンマーチンのプロダクトマネジメント責任者であるニール・ヒューズ氏が今週ソウルに訪れ、同社の野望について率直に語りました。
「私たちは、韓国が今後1年ほどで市場で非常に強力な第3位、場合によっては第2位になると期待しています」とヒューズ氏は述べました。
参考までに、現在アストンマーチンはアジア太平洋地域で日本がリードしており、オーストラリアとニュージーランドが続いています。韓国がそのトップ層に食い込むことは大きな変化であり、ヒューズ氏はそれが完全に可能であると考えています。
SUVが韓国戦略の中心である理由
本当に興味深いのは、アストンマーチンがどこに賭けているかです。DBX S SUVは、彼らの韓国での成長の礎となると期待されています。韓国の自動車市場について何か知っているなら、これは非常に理にかなっています。韓国人はSUVを好み、プレミアムスポーツユーティリティビークルの需要は近年増加しています。
しかし、アストンマーチンはここで単に高級車を販売しているわけではありません。ヒューズ氏は、自社のブランドがベントレーやロールス・ロイスのような競合と何が違うのかを明確にしました。それらのブランドが快適さや贅沢さに重点を置くのに対し、アストンマーチンは本物の運転性能を手作りの優雅さで包んだ選択肢として自社をアピールしています。同社は、派手なステータスシンボルよりも控えめな洗練を好む韓国の高級バイヤーにとって、そのポジショニングが自然にフィットすると考えています。
電動化ではなく軽量化を選ぶ
さて、あなたはおそらく疑問に思っているでしょう — 電気自動車はどうなっているのか？すべての高級ブランドが電動化に向けて競争しているようですが、アストンマーチンはどのような立場にいるのでしょうか？ヒューズ氏はかなり率直に述べました：電動化は排出量を減らすための「唯一の答え」ではなく、業界のいくつかの警告的な事例を指摘しました。
「市場のリーダーのいくつかを見てみると — 例えばポルシェ — 彼らは完全電動製品を投入しましたが、期待していた顧客の反応が得られなかったため、会社にとって大きなコストを伴う計画変更を余儀なくされました」とヒューズ氏は指摘しました。
その代わりに、アストンマーチンの現在の戦略は、性能を向上させるための軽量化に焦点を当てています。その数字は本当に印象的です：DBX Sは、オプションのマグネシウムホイールとカーボンファイバーパネルを使用することで、標準のDBX707と比較して最大47キログラムの軽量化が可能です。Vantage Sはカーボンセラミックブレーキとカーボンファイバーシートを使用することで最大38キログラムの軽量化を実現します。DB12 Sもチタン製の排気システムだけでほぼ12キログラムの軽量化を実現しています。パフォーマンスカーにとって、1キログラムの重さが重要であり、アストンマーチンはその哲学に強く傾いています。
ヒューズ氏は、韓国市場向けに特別に調整された製品が今後3〜6か月以内に登場することを示唆したので、この分野に注目してください。
tvNの「フォー・ハンズ」が今シーズンのドラマイベント
全く別の話題に移りますが、韓国ドラマを少しでもフォローしているなら、プレミアに向けて真剣な話題を生み出している番組が1つあります。それがtvNの「フォー・ハンズ」（포핸즈）です。
この番組は、8月29日午後9時10分（KST）に初回が放送され、8月25日に行われたオンライン記者会見では、期待される内容がより明確に示されました。
番組の内容について
ちなみに「フォー・ハンズ」は音楽用語で、2人の演奏者が1つの楽器で演奏するピアノ曲を指します。その概念はドラマのストーリーとトーンの中心にあります。『ストレンジャー2』（別名『秘密の森2』）や恋愛ドラマ『止められない恋』で知られるパク・ヒョンソク監督は、シンプルに説明しました：このタイトルは、2人が共有する音楽の旅をナビゲートする様子を捉えています。
物語は、3人の若い音楽家 — ピアノの天才カン・ビオ、チョイ・ジョンヨ、ビオラの学生ホン・ジェイン — が名門芸術高校で17歳の時に出会った瞬間から、20代後半までの10年間の友情、ライバル関係、愛、成長を描いています。脚本は『グリーンマザーズクラブ』の作家シン・イウォンが手掛けています。
ソン・カンとイ・ジュニョン：真剣なドラマ
キャストは、ソン・カン（本名：ソン・カン）とイ・ジュニョン（本名：イ・ジュニョン、グループBlock BのU-Kwonとしても知られています）が主演しています。このペアリングが特に感慨深いのは、そのタイミングです。
「フォー・ハンズ」は、ソン・カンが義務的な軍服務を終えた後のスクリーン復帰を示しています — 韓国のすべての健常な男性は、通常18〜21か月の間、軍に仕官する必要があります。また、イ・ジュニョンにとっても自身の入隊前の最後のプロジェクトであり、記者会見は彼がサービスに出発する前に事前に録音されました。
彼の事前録音メッセージの中で、イ・ジュニョンはこの作品の感情的な重みについて遠慮なく語りました。
「私はこの作品に全てを注ぎ込みました。普段はそんなことを言わないのですが、今回は言えます」と彼は共有し、彼のキャラクターであるジョンヨがこれまで演じた中で最も感情的に多様な役であると述べました — 「冷麺のように」と彼は冗談を言い、韓国の有名な繊細な冷麺料理を指し、キャラクターの魅力が徐々に増していくことを意味しました。
完璧主義のピアノ学生ビオを演じるソン・カンは、軍服務から戻った際にイ・ジュニョンがどれほど彼の緊張を和らげてくれたかを温かく語りました。
「初めての脚本読みの時、手が本当に震えていました。しかし、ジュニョンは私が与えたものを自然に受け取ってくれました — その瞬間から、私は完全にリラックスできました」とソン・カンは回想しました。
舞台裏の苦労は非常にリアルでした
両者は、ピアノパフォーマンスシーンを本物に感じさせるために真剣に取り組みました。ソン・カンは撮影が始まる前に数ヶ月間トレーニングを行い、現場でのレッスンが不可能な時には教師のビデオを独自に学びました。ピアニストとしての才能がないと認めるイ・ジュニョンは、異なるアプローチを取りました — 彼は全ての楽曲を音符ごとに暗記し、特定の感情が表れる必要がある瞬間を特定できるようにしました。
そして、2人の背の高い、広肩の男性が1つのピアノベンチを共有するという物流的なコメディもあります。ソン・カンは冬の撮影セッションを「暖かいけれど少し不快」と表現しました。イ・ジュニョンはより率直に、フィットネスに非常に専念しているソン・カンが、ベンチに収まるのがやっとのほど広い肩で現れたと笑いながら述べました。
パク・ヒョンソク監督は、3人の主演者が現場でどれほどうまく噛み合ったかに満足感を示し、彼らの画面上の化学反応が最終製品に表れるだろうと語りました。
起亜自動車と労働組合が合意に達し、ストライキを回避
最後に、韓国の自動車業界からの重要な産業ニュースです。起亜自動車とその労働組合は、8月25日火曜日に暫定的な賃金合意に達しました — これは計画されていたストライキの開始のわずか1日前です。非常にギリギリのところです。
この暫定合意の下、起亜は月額基本給を10万ウォン（約72ドル）引き上げ、各労働者の月給の400％を超える業績ボーナスを提供し、さらに1人当たり1270万ウォン（約9200ドル）の一時金を支払うことになります。労働組合のメンバーは、今週の金曜日にこの合意について投票する予定です。
この合意が通過すれば、起亜はストライキなしで賃金交渉を解決した6年連続となり、韓国のしばしば不安定な自動車労働環境においては本当に注目すべき連続記録となります。
このニュースは、起亜の親会社である現代自動車が独自の暫定賃金合意に達した同じ日に発表されました — ただし、現代の道のりは波乱含みで、一連のストライキが生産の混乱を引き起こしました。したがって、韓国の2大自動車ブランドは、少なくとも暫定的に、今年の残りの期間に向けて安定した労働環境にあることになります。
This article is based on reports from Koreaherald, Wikitree, Yonhap News.